目前，除方坯，板坯等原料外，其他板材类钢材国际价格多数高于中国价格。 市场已经在过去两个月内陆续有高价成交。钢材价格一度上涨到2008年的高点 。
国内后续可能会继续减少产能。当前热轧钢材类钢厂利润约为800-2000人民币/吨，存在足够的利润空间。中国国内基建钢材需求后发力不足，减少产能是必然的。
此次取消退税，国外买家将不需要再购买曾经只是为了退税而加的合金，对环保而言也算是一件好事。同时加快钢材产线向国外转移。
线材螺纹已经很明显，受2016年取缔地条钢政策以来，很多产线已经转移到了非洲各国以及东南亚，福建长乐系，福州系很明显。目前笔者知道的福建产线已经转移到了南非，坦桑尼亚，莫桑比克，安哥拉，纳米比亚，几内亚，赞比亚，阿尔及利亚，利比亚，缅甸，泰国，柬埔寨，越南，马来西亚等国家。
而比较让人关心的板材的产线，2017年开始，越南台塑（FOMOSA），和发（HOA PHAT）, 南金（NAM KIM）， 印度TATA, JSF ， 菲律宾攀钢（攀钢计划在菲律宾投产线，已经在计划中）等都在大力发展板材业务，从热轧到后续的冷轧，镀锌，彩图。
今年唐山地区严重限产，23家钢厂面临严格限产，部分钢厂计划转移到内蒙，部分钢厂可能永久关停。
目前已经有中东地区的投资方想要收购中国高炉厂二手热轧产线。除中国外，欧洲市场受疫情影响也有部分产线在准备出售中。
中国减少产量，但是一带一路国家钢材消费量和需求量是巨大的，意味着必然会有部分产线外移而非消失。
印度，中东，甚至是非洲都可能成为接盘的地方。个人比较看好非洲，非洲目前相对稳定，且对中国友好。有一带一路的加持，中国转移的产能由非洲接手还是可以期待的。当然，前提是非洲的电力，交通运输（非洲各国间的运输成本极高）能够有效提升的前提下。